Cell to Body da BYD: como uma inovação estrutural melhora segurança, design e espaço nos veículos elétricos
A BYD apresentou uma arquitetura revolucionária chamada Cell to Body (CTB), que leva a sua reconhecida Blade Battery além de um simples pacote de energia: ela passa a ser parte integrante da estrutura do veículo, trazendo ganhos importantes em segurança, rigidez, eficiência energética e design interno.
Segundo a marca, essa tecnologia já foi aplicada em modelos como o SEAL e o SEALION 7, e estreou no segmento de SUVs urbanos com o ATTO 2. Ao integrar a bateria diretamente ao chassi, o veículo elimina componentes estruturais redundantes, reduz o peso total e simplifica o processo de produção.
Um dos diferenciais da CTB é que a bateria não é apenas encaixada na carroceria, mas sim integrada de forma estrutural. Sua cobertura superior, seu interior e a parte inferior trabalham em conjunto, reforçados por painéis de alumínio em formato colmeia. Essa configuração aumenta a capacidade do veículo de absorver impactos, transmitindo parte das forças para a própria bateria e reduzindo a deformação da cabine em colisões.
Na prática, os ocupantes ganham em proteção, enquanto a carroceria mais rígida oferece também maior estabilidade de condução e melhor conforto, reduzindo vibrações e ruídos (NVH). Além disso, a otimização do espaço interno permite que veículos como o ATTO 2 ofereçam um porta-malas competitivo para o segmento, sem sacrificar espaço para passageiros.
A marca destaca ainda que a rigidez torsional cresce de forma significativa com o design CTB, garantindo mais controle ao dirigir. Em resumo: veículos mais seguros, confortáveis e eficientes.
Com esse avanço, a BYD reforça seu compromisso de trazer ao mercado brasileiro e latino-americano soluções tecnológicas que acelerem a adoção dos elétricos e melhorem a experiência de quem já aposta nessa mobilidade.Fonte:
